Port historique de Palos

Le port de Palos était le port fluvial d’où est partie, le 3 août 1492, l’expédition qui a ensuite abouti à la découverte de l’Amérique. Dirigée par Christophe Colomb et les frères Pinzón à bord des caravelles Pinta, Niña et du navire La Santa María, l’ancien port de Palos servait de port fluvial pour la municipalité de Palos de la Frontera dans la province de Huelva (Andalousie, Espagne). Il fait partie des lieux inclus dans l’ensemble historique et artistique des sites colombins, ayant joué un rôle important dans les préparatifs et le voyage à la recherche de nouvelles routes commerciales vers les Indes. Comme on le sait, au XIIIe siècle, les routes commerciales entre l’Europe et l’Asie étaient bloquées en raison des Croisades.

C’était un port naturel situé sur les rives d’un bras du fleuve Tinto dans la municipalité de Palos, maintenant Palos de la Frontera. Il était à l’abri des vents et éloigné des courants. Le bras du fleuve où il se trouvait avait une profondeur de 6 à 8 mètres, permettant l’ancrage de navires tels que les naos et les caravelles.

Le port était constitué de l'”alota”, de la poterie (“alfar”), des chantiers navals et de la source Fontanilla.

L'”alota” du port était une grande embarcation centrale divisée en trois parties : la taverne avec des structures de combustion et des zones de stockage, l’entrepôt et l’auberge. À côté se trouvait un grand mur où l’on suppose que des briques et des tuiles étaient empilées. Elle couvrait une superficie de 600 mètres carrés. Il y avait aussi une pièce supplémentaire dans l'”alota” utilisée pour les transactions commerciales, le stockage et les nuitées. C’était également là que se trouvait la salle de tournage, façonnant des pièces qui étaient ensuite cuites dans les fours. À côté du bâtiment se trouvait un puits fournissant l’eau nécessaire. Des murs en adobe ont également été découverts entre l'”alota” et le bras du fleuve où se trouvait l’estuaire, ainsi que divers types de pavés, des canalisations, de nouveaux testares (dépôts de tests de production), jusqu’à quarante au total, et un lot intact de plus de quatre-vingt-dix cônes (contenants) pour la commercialisation du sucre.

L’atelier de poterie (“alfar”) était compos